伦敦交通局曾提及’由于冠状病毒大流行,该国在这12个月内经历了30亿英镑的资金缺口,这表明尽管周四获得了16亿英镑的救助,它仍可能需要联邦政府的更多资金。

TfL同意了救助协议,以维持该企业的经营直到10月份。该公司报告称,由于全国范围内的封锁,伦敦公共交通的干dried使收入下降了90%。

TfL提到了一项货币预测,假设重要公司和行动的优先次序,预测到10月底的半年内将出现19亿英镑的资金缺口,到2021年3月底的全年将扩大至30亿英镑。

根据与运输部达成的联邦政府资金捆绑计划,TfL将有能力动用19亿英镑。资金需求可能一直在评估中,直到10月17日,联邦政府提到乘客将面临更高的票价。初步的16亿英镑和解协议包括11亿英镑的赠款和另外5.05亿英镑的贷款。

TfL周五提到:“考虑到当前情况可能会带来持续的财务挑战,TfL,大伦敦当局和政府未来的措施将结合起来实施,以使TfL能够维持基本服务并提供修订后的平衡预算在整个财政年度的剩余时间内。”

TfL指出,锁定措施已导致地下出行减少95%,伦敦巴士出行减少85%。

它补充说:“预计在逐步采取严格的应对措施后,复苏将需要一段时间,并且旅客收入将继续受到严重损害,”

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周四,运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)提到,乘客最终将必须支付更高的票价来协助TfL融资。

他提到联邦政府没有’不需要一种情况,即伦敦外围地区的人们已经“不公平地承担了沉重的负担,可悲的是,票价的确必须随着通货膨胀而上涨”。

伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)此前曾威胁要砍掉地铁和公共汽车公司,但联邦政府介入后才拨款,这是因为首都的交通运输当局烧掉了10亿英镑的缓冲资金。

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